НАШИ ПУТЕШЕСТВИЯ

Нас снова привезли на площадку 112 и отвели в знакомую уже столовую ЦСКБ «Прогресс» - время обедать.

Поясни, плс, что за ракеты в таком количестве?

Это схема комплекса Байконур, на которой отмечены стартовые площадки и наглядно показано, какие ракеты оттуда стартовали, стартуют или могут стартовать.
Как ты понял, самое первое фото – общий план, на двух других – вид отдельных районов покрупнее.

Это центр космодрома. Слева направо стоят ракеты-носители: «Энергия» (с «Полюсом»), «Энергия» (с «Бураном»), «Вулкан» (это утяжеленный вариант «Энергии», ни разу не летала), «Союз» (с космическим кораблем – это вообще-то Гагаринский старт).
[/quote]
На этом снимке слева направо ракеты-носители: «Циклон», два «Протона», «Рокот» (запускается из шахтной установки), «Протон» и «…» (фиг его знает, что за большая ракета, пусковая установка, вообще-то протоновская).
Ну и еще раз глянь на общее фото: справа в одиночестве стоит ракета-носитель «Союз», а еще правее и к нам ближе – «Зенит».

я вообще то думал, что там старая - мемориальная гагаринская и одна современная, универсальная стартовая площадка

http://wikimapia.org/#lat=45.9482852&lo ... 12&l=1&m=b
похоже, там стартовых площадок и шахт сильно больше двух...

А после обеда нам не пришлось даже выходить из здания: пройдя через коридор и пропускной пункт, мы оказались в том самом месте, где ещё совсем недавно ожидала рассвета наша ракета – в шумном монтажно-испытательном корпусе. Здесь нас встретил представитель ЦСКБ «Прогресс», прилетевший из Самары. Встретил, чтобы провести интересную экскурсию по МИКу, ответить на вопросы, присмотреть, чтобы мы не снимали внутри панораму, а после убедиться, что все мы вышли наружу.
Это большое просторное помещение с высокими потолками и тёмно-зелёным блестящим полом - так вот почему лившийся из МИКа утренний свет казался немного зеленоватым! Именно здесь собирают ракеты-носители «Союз» - вон они, ступени и блоки будущих ракет, разложены по всему залу. И повсюду вровень с полом - рельсы. А как иначе? Все ступени, как и сами ракеты, перемещаются с места на место по рельсам в вагонах и на специальных транспортировщиках, и это правильно, удобно и безопасно.
В МИКе у меня возникло странное ощущение: увидев утром выезжавшую к старту готовую ракету, нам всем, впервые увидевшим её, показалось, что она слишком маленькая по сравнению с нашими представлениями о ней, но вот теперь я стояла рядом с блоками первой ступени и поражалась, какие же они сами по себе большие! Чтобы перевезти каждый из них, используется целый отдельный вагон!
Кстати, я давно заметила, что среди нас, людей в основном взрослых, где бы мы ни появились, выделялась маленькая фигурка в розовой шапочке, окружённая вниманием и особо учтивым отношением руководства и персонала космодрома. Нет, это не дочка какого-нибудь высокопоставленного богатого гостя. Её зовут Настя Березуцкая, ей десять лет, и она сама заработала себе такой подарок – путёвку на Байконур на пуск ракеты. Как именно? Просто эта девочка нарисовала эмблему для очередной экспедиции на МКС и победила с ней в конкурсе детского космического рисунка. В отличие от нас, Настя даже с основным экипажем космонавтов пообщалась, а это большая честь и редкое исключение. И это очень радует, что детям предоставляется возможность получить за свой труд, талант и интерес к космосу такой уникальный и познавательный подарок. Дети непременно должны участвовать в таких выдающихся сферах жизни, как космонавтика.
Мы походили среди экспонатов… Тьфу, конечно же, не экспонатов, а самых настоящих предметов, которые скоро непременно отправятся в космос, по-настоящему! И вот мой взгляд упал на пустую стену и остановился на больших серых рифлёных воротах. Невзрачные и ничем не примечательные. Зато именно из них сегодня выезжала наша ракета! И не только она. Перед тем как уйти, я не удержалась и сделала несколько шагов к воротам по тем самым рельсам, по которым вывозят на старт готовые и такие красивые «Союзы»...

Люда, ФАНТАСТИКА!!!!!! Читала на одном дыхании, со слезами восторга на глазах!!!!
Если бы меня спросили: что ты выбираешь-отдых на Бали или поедку на Байконур? Не задумываясь ответила бы - Байконур! Посмотреть своими глазами на мощь и фантастику человеческого разума!!! Непередаваемо!
Я так рада за Вас, я рада, что вы показали нам все ЭТО!!!! Спасибо огромное!!! Я очень рада, что нашлись люди, которые организовывают такие экскурсии, что это стало возможным, открытым. Может наши внуки будут летать на экскурсии в космос, а нам хотя бы взглядом прикоснуться к этой мечте человечества-полету в космос! Придется и себе в списочек мечт внести. Наш корабль "Космонавт Пацаев" в Калининграде, который является и музеем и действующим кораблем одновременно в этот полет помогал поддерживать связь с космосом. Я когда это узнала и я уже знала, что Вы на Байконуре очень радовалась, что даже вот таким способом пересекаются людские дороги в жизни.

Людочка, горжусь, восторгаюсь, радуюсь вместе с вами всему свершившемуся! А также с нетерпением жду продолжения.....

Балтия, спасибо за добрые слова! Очень рада, что Вам нравится рассказ и что Вам небезразлична космическая тематика. Продолжение следует...

Лех, я выяснила для тебя, что это за большая ракета - Ангара-А5.

Лех, грустная поправочка: тот старт собирались переделывать под Ангару, но...

Теперь настало время больших бонусов.
Поколесив по ближайшим окрестностям, мы остановились у странных, похожих на гигантских кузнечиков, сооружений, стоявших вровень друг с другом, будто перед невидимой стартовой чертой, и уже который год готовых, хоть прямо сейчас, тронуться в путь. В программе тура ничего такого не значилось. Мы вышли из автобуса и собрались в массивной тени, падающей от этих сооружений.
Да, действительно, странные. «Кузнечики» возвышались, закрывая солнце, на огромных многоколёсных платформах, стоявших на четырёх параллельных рельсовых путях. Многотонные платформы попарно соединялись замысловатыми конструкциями, увенчанными крупными жёлтыми дугами, готовыми принять в свои «объятия» нечто …
У сооружений ждал Владимир Полуэктов, начальник управления безопасности филиала ЦЭНКИ на космодроме, который поприветствовал нас на территории ракетно-космического комплекса «Энергия» и мягко погрузил на остаток дня в свои интереснейшие, полные практического опыта и искренних тёплых чувств, повествования.
«Монстры-кузнечики» оказались двумя настоящими и работоспособными, хоть и немного подёрнутыми коррозией, установщиками, предназначавшимися для ракет-носителей «Энергия». Каждый из них принимал в объятия своих цепких и надёжных дуг драгоценную ракету и медленно вёз её от МИКа к старту, где поднимал и бережно устанавливал на стартовую позицию.
Такой установщик - очень тяжёлая и громоздкая конструкция, занимающая сразу два параллельных железнодорожных пути и передвигающаяся при помощи синхронно управляемых тепловозов-спарок. Да, для перевозки ракет сверхтяжёлого класса, таких как «Энергия», требуются особые транспортно-установочные агрегаты.
А ведь до «Энергии», в далёких семидесятых, по этим самым путям на этих платформах двигалась на старт для испытаний другая сверхтяжёлая стометровая ракета – Н-1. Она не получила имени при жизни, так как была распилена и уничтожена за шаг до своего триумфа, уже стоявшая практически на старте. Зато её по праву называли с самого начала царь-ракетой и создавали для полётов на далёкую и всё ж такую близкую Луну. Луна манила С.П. Королёва (а ещё сильнее - Марс). Как сильно он хотел, чтоб наши космонавты на неё ступили до американцев! И как же жаль, что он так скоро умер - в самом начале зарождения большой ракеты, предназначавшейся для воплощения очередной большой Мечты, которую его преемники не сберегли. А если честно - погубили…
Позади установщиков вырастал огромный, самый большой в мире, монтажно-испытательный корпус, построенный в конце 1966 года для сборки ракеты-носителя Н-1 прямо на космодроме. Для сборки даже двух таких больших ракет одновременно! Из его ворот когда-то выезжали те самые платформы и вывозили к старту царь-ракету, сулившую вот-вот открыть землянам путь к другим планетам и приоткрыть далёкие и недоступные миры. Хотя бы лунный мир - почти знакомый и наполовину видимый с Земли безоблачною ночью! Не сбылось…
Обесцененная победой американцев в лунной гонке и обескровленная нехваткой бюджетных денег, была закрыта наша лунная программа и уничтожена бесследно амбициозным росчерком пера почти готовая к полётам дальним царь-ракета…
Да, продолжение лунной программы и завершение начатого дела было для страны весьма накладным, и мировое первенство ушло, ослаб и интерес к Луне; да, жаль, что были уничтожены труды и достижения, и оказались вдруг напрасными большие траты государственных ресурсов; но самое абсурдное, что ведь на этом не закончилось стремление человека в дальний космос. Такую же тяжёлую ракету, как уничтоженная Н-1, и даже тяжелее, мы стали по другой программе заново изобретать с нуля…
Прошёл десяток лет, был переделан МИК, на установщиках и стартах сменила царь-ракету новая - «Энергия». И снова предвкушение. Ракета получилась хороша! Испытана была с безоговорочным успехом – случалось ли когда ещё такое! Увы, успешную, хотя и слишком дорогую, программу под названием «Энергия-Буран» у нас закрыли тоже. МИК стал частично применяться как музей.
Но и на этом не закончились потери. Злой рок не отступил, решив добить свидетельства великих наших достижений и отогнать великую Мечту подальше: в 2002 году в том самом МИКе частично рухнула ремонтировавшаяся кровля… Погибли люди. И не только - так нелепо и безвозвратно исчез с лица Земли, раздавленный обломками, великолепный орбитальный самолёт «Буран», который совершил в 1988 году свой триумфальный и единственный космический полёт с неповторимой беспилотной и виртуозной в своей точности посадкой на аэродром. А также под завалами пришли в негодность несколько макетов доставившей его к орбите ракеты-носителя «Энергия» и наземное оборудование. Вот и не стало у нас еще одной большой ракеты и одного большого и умного космического самолёта…
Прошло восемь лет. Быть может, не так уж и много – задача по восстановлению утраченного непроста и недешева. Но МИК до сих пор не оправился и так и стоит с частично обрушенной крышей, а у ворот, немым укором – те самые огромные установщики, готовые принять и повезти очередную грандиозную ракету, способную лететь на Марс, к заждавшемуся старту. Когда стоишь здесь, в тени установщиков, не верится, что этот МИК имеет и обратную – живую сторону: сегодня утром мы там были и зачарованно встречали являющийся миру из других ворот «Союз», залитый светом жизни. Жизнь сохранилась в МИКе, и она даёт надежду!

Времени в запасе оставалось достаточно, и мы, преодолев колючую проволоку, полезли на один из установщиков. Конструкция словно проснулась и, почувствовав наше присутствие и неподдельный интерес, заскрежетала с благодарностью, попутно жалуясь на скуку и безделье. Чем выше мы понимались, тем сильнее ветер свистел в ушах и старался сдуть или прогнать нас прочь. Напрасно: мы крепко-накрепко держались за исторический и драгоценный сей металл и отступать не помышляли. Только впёред и вверх! Чтоб посмотреть, какие горизонты открываются перед ракетой, которую везут на старт, ведущий в космос.
Вот если бы вернуть все это к жизни! Ведь можно, хоть и нелегко. Хотя бы разобрать завалы и восстановить обрушенные кровли и пролёты МИКа – с чего-то надо ж начинать конец всей этой затянувшейся депрессии, задаться целями, направить интеллект на достижение успеха, рационально финансировать задумки и всеми силами стремиться вверх. Так было раньше. Очень не хватает Королёва… Да вот ещё беда – теперь наш легендарный космодром принадлежит другому государству…