НАШИ ПУТЕШЕСТВИЯ

Двигаемся на Рускеальские мраморные карьеры. Карьер в Рускеала был открыт с 1767 года, камень трех лучших сортов поступал на петербургские стройки. Отделка Мраморного дворца и Исаакиевского собора выполнена из рускеальского мрамора. Камень добывали ручным бурением с закладкой пороховых зарядов, отколотые таким образом монолиты весом до 16 тонн везли на берег Ладоги за 27 верст, иногда впрягая в упряжки по 130 лошадей.
С 1830 года запасы красивого отделочного камня истощились, мрамор продолжили добывать для получения извести открытым и шахтным способом, в результате чего и образовался карьер в 300-400 метров длиной и глубиной в 50-60 метров. Вот тут в кои веки цивилизация все не опошлила, а как раз наоборот – образовавшуюся малоприменимую «дыру» залили наполовину водой и сделали «природный парк»: по воде можно прокатиться на лодочках, а вокруг самого карьера прогуляться по окультуренной тропинке. Правда, всё равно все лезут к краям обрыва, несмотря на предупреждающие таблички. Я не исключение – муж периодически стаскивает меня с очередного камушка, с которого я рассматриваю объект для фотоохоты и что-то бубнит себе под нос – общий смысл вкратце можно передать словами «непуганая идиотка»


Жаль, что не восстановили ни одну из штолен – вроде как раньше одна была доступна с воды, но теперь, выдавая лодку, вам суровым голосом скажут «не купаться, близко к скалам не подплывать и с воды не высаживаться». Хотя высадиться, учитывая уходящие в воду отвесные скалы вокруг карьера, можно только на двух маленьких площадочках у штолен. А все входы в штольни закрыты решетками. Максимум из «экстрима», что доступно «водоплавающим», два каменных «кармана», куда можно поместиться с лодкой - "дыра, а в ней нора, а в норе..." Тоже ничего




..несколько кадров в "норах")))






...в прозрачной воде видны уходящие в глубину скалы...

Основная «фишка» карьера – потрясающий изумрудный цвет чистейшей воды. Но в этом нам не слишком повезло – пасмурно, и только пару раз выглядывающее из-за облаков солнце позволяет представить, как оно было бы в цвете...








Хрестоматийное фото – по-моему, есть на всех проспектах и у всех, кто обходил карьер вокруг)))


Вроде как посещение карьера платное, по крайней мере у въезда на парковку висит табличка с нарисованной денюшкой, но с нас денег не взяли, а настаивать мы не стали))) Удовольствие проверить, как ты справляешься с двумя веслами и лодкой при отсутствии какого бы то ни было течения, стоит 170 руб. в час. Как выяснилось, в случае с лодкой у меня двигательный кретинизм)))))

Рядом есть другой карьер, с более пологими берегами, в отзывах упоминающийся как «бесплатный». В нашем бесплатном первом случае ищем второй просто из интереса. За проявленный интерес природа делает маленький подарок – вышедшее ровно на три минуты солнце дает понять, как выглядит вода в солнечном свете. За это время я ровнехонько успеваю добежать до фотика и с ним до озера - один единственный кадр, и солнце скрывается - уже окончательно.

суупер, природа супер!

Суперприрода, нехило подкорректированная человеком, я б сказала)))) За просто "супер" надо дальше на север двигать.....

ага.. мне тоже после Сканди и твоего (можно на Ты?) северная природа полюбилась..

ага, ага))))


Не то слово. На следующий год поездка уже запланирована - надо теперь до Соловков добраться. Я за месяц бы так не отдохнула, как за неделю там. До сих пор в себя прихожу - суета московская напрягает...Короче, такую природу надо принимать дозированно, дабы крышу не снесло - вот так продашь все здесь и купишь там домик за три рубля. И вездеход на остатки денег, чтоб до домика доезжать. Рыбка, грибочки, туристов на вездеходе катать - красота

ага, у меня на фьордах тоже так было.. что отдыхала , не думая о реально жизни в России..


это называется даун-шифтинг, и его я тоже побаиваюсь.. зная свою впечатлительную и рисковую натуру

Вода обязана цветом большому количеству растворенных солей меди, купаться и пить оттуда я бы не стал.
Молодцы, что взяли лодку, нам это не удалось - все было занято.
(Мои кадры оттуда - viewtopic.php?p=8460#p8460 )

Aleksa, спасибо за отличные фотографии! Какая же там красота!!
Смотрю на них и опять хочется в Карелию.... уже самостоятельно

Мы были в понедельник - и во второй половине дня. Так что хошь синюю лодку, хошь зеленую Даже денег за парковку никто не хотел - только б народ зашел))))) В отличие от Кивача Рускеала нам досталась в "нетуристическом" варианте))

Обязательно ставьте в планы Кумио(Кумо)-Порог, совсем нетуристическое, пока, к счастью, место, и денег не берут и никого..., после Кумио Кивач кажется водопадиком на дачной альпийской горке
Кстати, от Рабочеостровска(Соловки) недалеко, правда неясно с пограничной зоной, но если и поймают, то не убьют, а после беседы отпустят

Ну и Паанаярви не откладываете

Боюсь, Владислав, "нетуристических" мест в Карелии практически не осталось - уж на что Юканкоски числится "малоизвестным", так даже там народ умудрился устроить шоу - немножко позже расскажу и фотки выложу. Ода человеческому кретинизму))))))) Если хоть куда-то можно не то, чтобы проехать, а хотя бы "на пузе проползти", значит туда обязательно проползут и нагадят, извиняйте. Опять же, мы свой мусор в машине каждый день чуть ли не до вечера возили - Вы ж в курсе, как там обстоят дела с очагами цивилизации, о каких уж тут контейнерах речь...

Приезд на очередное место ночевки, а иногда и перекуса, начинается с субботника по очистке территории
Несжигаемый мусор, аналогично, возим и выкидываем на заправках.
А еще возим с собой веерные грабли, очень удобно расчистить место под палатку и вокруг, если купаемся, то расчищаем кусочек берега и вход в воду

Аналогично. Только ж чисто не там, где убирают......

После Русекалы хотим проехать к ГЭС в Хамекоски так, чтобы не возвращаться обратно – через озеро Янисъярви и Киркколахти. Ага, облом-с. Прохлопанная мною погранзона. И ведь знала ж, что она где-то там, совсем рядом, и ведь хотела ж еще дома посмотреть, где конкретно. Милые погранцы, сообщив, что они-то нас конечно пропустят, но «вас там все равно отловят» (сомнительное приключения, думаю ), объясняют, что лесовозные дорожки к искомому озеру минуя погранзону есть, но и ехать по ним желательно на лесовозе, а не на таком баловстве, как у нас. В общем, приходится возвращаться обратно. Зато дорога за Сортавалой к Импилахти – ну чистая Шотландия.

Следующий пункт из списка карельских достопримечательностей – плотина в Хамекоски на реке Янисйоки. На русском указателе написано «р. Янис», что собственно и есть перевод тех слов, на которых «они тут не разговаривают»)) Ура, любимый карельский грейдер гребенкой))) Жаль, на фото этой гребенки не видно…


По дороге обнаруживаем симпатичный мостик через ж/д в Харлу..


….и несколько раз выходим посмотреть на реку Янис – в отличие от предыдущих речушек, Янис достаточно широкая и полноводная река, на которой полно порожков и перекатов – красота!

ГЭС в Хамекоски активно восстанавливают – довели до ума обводной канал и начали восстанавливать шлюзы. Судя по обводному каналу неслабое планируется сооружение.


По причине восстановления канала открыта плотина – буйство воды в полноводном Янисе завораживает.




Десятый час, а нам еще искать место для ночевки. Приходится оторваться от созерцания текущей воды. Следующий час проходит в безуспешных попытках найти съезд куда-нибудь к воде. 12 часов на ногах, я уже начинаю впадать в грусть, и тут муж находит потрясающее место на Янисе – красивые перекаты, скальные выходы далеко в реку и место ровно для нашей машинки и палатки.






Прикончив за 5 минут приготовленный ужин, пьем чай, развалившись в креслицах, глядя на реку и слушая шум воды на перекатах. Вот ты какое, счастье…..

Итог дня: 212 км, подъем 8.00, отбой 01.00

Как найти:
Рююмякоски: от Сортавалы на Вяртсиля. Через 500м после столба 16/37 грунтовка влево, через 200 м площадка - стоит оставить машину здесь, дальше дорога перекрыта грудой валунов, выезжать придется задом, а 100 метров до валунов погоды не сделают. Дальше 300 метров пешком на шум воды.

Водопады на Тохмайоки: от Сортавалы на Вяртсиля, 17-й км от развилки Сортавала-Олонец-Вяртсиля, площадка перед мостом справа от шоссе, вторые пороги – за вторым мостом метрах в 200 от первого. В полутора километрах от поворота на Рююмякоски, если двигаться от Сортавалы.

Рускеальские карьеры: двигаемся дальше в сторону Вяртсиля, после 21-го км поворот влево по указателю «Рускеальский мрамор».

Плотина в Хамекоски: у моста через Янисйоки (правый берег) грунтовка направо, плотина метров через 300.

Вторник, день четвертый, «сноваводопадный»))

Маршрут: Ляскеля-Питкяранта-Ууксу-Крест Скорби-водопад Юканкоски на Кулисмайоки-ночевка на озере.

Утро напоминает сборы в отеле в автобусном туре – вечером разобрали «чемоданы», утром собрали, сложили палатку и в путь. Наблюдаем друг у друга некоторую эволюцию «солярных надежд»: ежели вчера это выглядело как «ура, солнышко вышло» или «а может оно сейчас выйдет», то сегодня это звучит как «надеюсь, дождя не будет»)))) За бортом +14, а облака все ниже и ниже)))

Прямо под автомобильным мостом через Янис в Ляскеля любуемся плотиной и порогом - перепад высот около 10 метров, длина порога – порядка 50 метров. Рядом с порогом находится здание целлюлозной фабрики, построенной в 1899 году, для работы машин на фабрике использовалась электроэнергия, получаемая от гидротурбины. Собственно для этого и построили плотину.


Спускаемся от дороги по лужайке к самому порогу – красота. От мелкой взвеси разбивающейся о камни воды фотоаппарат не спасает ни бленда, ни попытки увернуться.




Следующий пункт программы – плотина и водоскат на р. Хихнийоки под кодовым названием «9 мая». В попытках его найти впадаем в топографический кретинизм, прежде чем до нас с мужем доходит, что наши карты не учитывают построенную в 2007 году спрямляющую дорогу, которая проходит минуя поселок Импилахти, от которого даны все «водопадные ориентиры». Обнаруживаем проходящую в скальном каньоне железную дорогу…


…которая по карте явно пересекается с нужной нам дорогой, а по факту нет))) Самое удивительное, что местные жители хоть и слышали упоминаемые нами названия, но никаких ориентиров толком дать не могут, лишь комментируя, что «где-то что-то здесь такое есть». В общем, некоторое драгоценное время на поиски тратим, но оно того стоило – остатки плотины, зеленые мхи на камнях, вода….и ощущение полной оторванности от мира)))

От Ляскеля через Питкяранту едем на пороги на Уксунйоки. В попытках найти остатки плотины находим заброшенное финское кладбище…




…и понимаем, что по упоминавшейся в отзывах «спускающейся от шоссе заметной тропе» будем искать пороги до второго пришествия – обещанные 500 метров мы явно прошли, тропа становится все менее заметной, зато все более заметным становится ливень. Муж замечает между деревьями дорогу и предлагает вернуться к машине и проехать по ней – вроде как в нужном направлении ведет. По дороге, минуя все «хорошо заметные тропы», доезжаем до хутора, за которым и обнаруживается искомое.




Вообще-то Питкяранта и Ууксу стояли в плане с пометкой «если хватит времени», но таблетки от жадности мы явно прихватить забыли - нам подавай все и побольше Ну раз уж забрались, пришлось немного подкорректировать программу и прихватить планируемые на следующий день водоскаты на Коринойоки, ибо по пути.
Нижний порог двухкаскадный, вода нешироким потоком падает двумя ступенями вниз. Особенную прелесть придают «борта» водопада из розового гранита – наверное, потрясающе смотрится в солнечных лучах сочетание воды, зелени и розового гранита, но нам солнца не достается, а достается как раз дождь, хоть и быстро прошедший.






Решаем перекусить на берегу реки – и обнаруживаем выползшую на дорогу живность))


Муж ладошкой пытается задержать кротика, пока я несусь за фотоаппаратом, чем доводит его до состояния невменяемости – отпущенный на своду крот пытается закопаться в скалу…поняв, что ничто ему не грозит, скрывается в траве, а мы еще долго на всякий случай рассматриваем дорогу, по которой предстоит выезжать – вдруг его опять не туда вынесет….

После Нижнего порога разыскиваем Верхний. Верхний порог на Коринойоки разделил участь многих порогов Карелии – здесь потрудились гидростроители, в данном случае еще финские. От них осталась очередная плотинка...




...и очередные кувшинки в тихой воде перед самим порогом - как всегда потрясающий контраст...


Вообще у рачительных финнов ни один более-менее пригодный для этого дела порог не пропадал. Муж, разглядывая заброшенные плотинки и остатки других гидросооружений, все время недоумевал – а нам что, ничего не надо? Да небольшие турбины вполне могли бы обеспечивать несколько рядом расположенных хуторов…

По пути к водопаду Юканкоски заезжаем к мемориалу «Крест скорби». Зимой 1940 года здесь из-за бездарного управления войсками произошел один из трагических эпизодов "незнаменитой" Зимней войны. Памятник стоит на месте гибели 18 стрелковой дивизии и 34 легкотанковой бригады РККА во время Зимней войны.


Прямо у дороги весь лес перекопан, можно различить воронки и остатки блиндажей…


….и все это сопровождается горами бутылок из-под шампанского, пустыми коробками от конфет, смятыми сигаретными пачками – насколько понимаю, у местных жителей именно сюда принято приезжать на свадьбах. Пир на костях – из 18 тыс. человек, находившихся в подразделениях 18 стрелковой дивизии и 34 легкотанковой бригады из окружения вышли только 2,5 тыс. ИМХО, не люблю я большие монументы, открытые с пафосными речами. Память – это не куча вложенных бабок в гранит и мрамор. И отнюдь не торжественные речи раз в год по протокольно-памятному случаю…

От Креста Скорби дорога лежит на водопад Юканкоски на Кулисмайоки, он же «Белые мосты», который в путеводителях именуется «малоизвестным». Благодаря четким указаниям «одержимых Карелией» с сайта «Русский север» водопад находим без проблем. По дороге проезжаем очередную лесную речку – на сей раз Сюснюнйоки. Не могу не полюбоваться с камушка…


Третья часть маршрута до водопада, как упоминают в отчетах, «проходима для машин с высоким клиренсом». Ну тут уж каждый для себя определяет, насколько высокий клиренс у вашей машины)))) Говорят, что и не джипах некоторые предпочитают не соваться, это кому ну очень уж жалко машинки, видимо. Специально сделала фото – может кому из отправившихся на водопад поможет определить «высоту клиренса»


Для нас это однозначно непроездная дорога, мы низкие-городские….Поэтому решено оставить машину и последние 2,5 км пройти пешком. Примятая сбоку от дороги травка свидетельствует, что такое мудрое решение принимали не мы одни))) Вот тут-то нас, предусмотрительных, и поджидала единственная пакость – муж наезжает задним спойлером на незамеченный в траве пенек и вырывает крепления. Ерунда, конечно, но неприятно. Секунды ужаса, когда муж со словами «посмотри, что у нас там под колесом» начал съезжать с пенечка, выворачивая металл наружу, пережила я одна))))

Река Кулисмайоки, на которой находится водопад, не относится даже к средним рекам, расход воды в ней невелик и мощным водопад не назовешь, но высота падения воды – по разным источникам от 15 до19 м. (на мой взгляд, 19 – перебор, нет там столько). Сравнительно спокойную речку преграждают выходы базальтовых скал и по их отвесной стене она обрушивается вниз.


Когда финны строили дорогу через реку, они перекинули мосты в том месте, где вода срывается вертикальными водопадами. Так образовалось название этого места — «белые мосты». Сейчас от самих мостов остались только обломки, а дорога давно не используется.
Вид на водопад сверху….




…и снизу…




Долго стоим у воды - оторваться нет сил....

По причине удаленности от трасс и достаточно сложной проходимости водопад не слишком распространен у туристов, а потому и загадить все вокруг эти самые туристы не успели. Но, как в известной песне, «где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится…» В общем, ничего нет невозможного для русского человека под градусом.
На площадке перед водопадом обнаруживается маленькая палатка и хорошо принявшая на грудь компания. Самого трезвого представителя командируют к нам с вопросом «ребята, а вы на чем приехали?». Мда, необычайно актуально. Учитывая, что вломились к водопаду мы явно пешком, а значит проехать не рискнули. Хвастаются: «тут и на джипах не все рискуют, а мы на «Ауди» «бочке» проехали». Нет, ну молодца, конечно, бог с ней, с машиной, чего железо беречь. Вот только машины что-то не видно. Оказывается, «машинка застряла на водопадике, ну сейчас сами увидите».

Чтобы было понятнее, фото «с присутствием». Камень, на котором я стою – практически перед обрывом. У меня за спиной – 15 (ну или кто сколько намерял) метров отвесной скалы и вода.


А теперь второе фото – та самая «машинка на водопадике». Видите дерево справа? Это за него я держалась, стоя над обрывом.


«Площадка», на которой стоит машина, расположена почти под 45º к дороге, с которой машина свернула. В здравом уме осуществлять такой маневр не станешь даже на внедорожнике – метра три до воды, развернуться потом нереально и уклон нехилый . От палатки до этого места – метров 100. Причем все стволы деревьев на протяжении этих ста метров «помечены» несчастной Ауди. На вопрос – а , собственно, на кой ляд-то??? – был получен гениальный ответ: «да тут человечек искупаться решил на водопаде» Вот после этого уже и сомневаюсь, счастьем или несчастьем для «человечка» стал пенек, который и затормозил движение Ауди к 15-метровому полету – ежели человечек до места предполагаемого купания просто доехать хотел, то счастье, а ежели прям с машиной купаться – то не по делу пенек на пути оказался

Вызываемые друзья, судя по телефонным разговорам, спасать дураков не спешили, и «автор», насколько я поняла, марш-броска гордо кричал в трубку: «да я сам ее вытащу!». Прикинули с мужем варианты – цеплять к чему-либо бессмысленно, учитывая, что к дороге машина стоит почти под 90º да еще и практически лежит при этом «на брюхе». Лебедку и тащить, только при этом надо хорошенько приподнять «морду», а там даже вдвоем встать негде…Такую б энергию да в мирных бы целях….
Обходя кругами машину, наиболее трезвый товарищ поведал, что у них тут «обалдеть как красиво» и даже приезжали киношники и скоро тут будут снимать фильм, а «на самом верху водопада будет стоять шаман и бить в бубен». А пока «наверху водопада» стоит красная Ауди – как свидетельство немеряной человеческой дурости)))))

После посещения водопада была намечена ночевка на озере Андронино, заодно там планировалось посмотреть на ручей - он же водопад. Но лесовоз до озера, боюсь, непроходим ни для какого клиренса. Сначала мы мужественно ползли на брюхе, по мере ухудшения дороги надежды таяли. Наконец муж предпринял разведывательный пеший марш-бросок, откуда и явился с неутешительными новостями – дальше дороги нет, распаханная лесовозами колея завалена еще и обломками-обрубками деревьев.
Грустно – мало того, что надо возвращаться по той же дороге, что я всегда рассматриваю как потерю времени, так еще и искать стоянку, что, паматуя о предшествующих этой ночи поисках, веселья не добавляет. Решаем выехать на «голубую дорогу» и искать что-нибудь уже по направлению к Петрозаводску.
В этот раз место для стоянки находится с первого раза. Смотрю на озеро в тоске – эх, ну хоть бы немного потеплее, такой роскошный песок на входе в воду…..


Пока готовлю ужин, начинается ….нет, это не дождь, это какое-то мелкое извращение Причем мелкое в буквальном смысле слова – озеро скрывается в дымке, и мелкая взвесь воды – это даже изморосью назвать нельзя – в считанные минуты делает мокрым все абсолютно. Приходится залезать с тарелкой в машину…..И вот такое ты бываешь, однако, счастье….


Итог дня: 181 км, подъем 9-00, отбой 24-00

Среда, день пятый, «покатушечный»))

Маршрут: Крошнозеро-Эссойла-Вешкелица-Игнойла-Эссойла-Сямозеро-Петрозаводск, ночевка на Онего.

Утренняя погода окончательно ставит в тупик – как в детской загадке про «то потухнет, то погаснет»)) В общем, хошь так…


….хошь так)))


И все с разницей в 5 минут)))) Отбрасываем попытки делать прогнозы, благо все они уже давно свелись к фразе «только бы дождя не было»)))
По дороге к Эссойле останавливаемся попить кофейку на Шуе в Нижней Салме.


При попытках найти колодец с целью пополнить запасы питьевой воды натыкаемся на недоуменный взгляд местных- «а мы воду из речки пьем». Эх, дикие мы
Солнышко обещает быть. Жизнь налаживается)))
Фраза «ой, какое озеро вон там» давно потеряла актуальность за частотой употребления – озер то справа, то слева – десятки.
В Эссойле при повороте на Вешкелицу портим настроение стоящему гаишнику- перед перекрестком знак «стоп», и он с явной надеждой ждет, что мы проедем перекресток притормозив, а не остановившись. Не дождетесь, мы этот знак изучили, когда он еще 50 руб. стоил))))
До Игнойлы ведет любимый грейдер, без гребенки, но качеством похуже. Больше всего умиляют встречающиеся на таких дорогах знаки)))


Особо актуален «обгон запрещен» и «Главная дорога», при этом сразу за знаком начинается месиво – свежераспаханная лесовозами колея и срубленные ветки)