Большое путешествие по Скандинавии. DSBW. 19 июля-2 авг 2008

Nimada

380 км, неравнина. Приезжаем в Осло не помню во сколько). Отель Radisson SAS Scandinavia Hotel. Там на верхнем этаже есть бар Summit21, откуда хорошая панорама города открывается. Пока игнорируем его, идем просто гулять. Дошли до набережной, где Ратуша, но пока я фотографировала что-то, мы поняли, что небо слишком уж “давит”, а те пересветы на заднем плане – не фейерверки, а зарница. Надо двигать в отель

через 5 минут уже в номере, а через 10 минут после нашего прихода весь Осло в воде: сильный ливень, грозы, молния. Поднимаемся в Summit21, но там битОк. Краем глаза смотрим через стекло – потрясающие виды, ага. Но места мы проворонили. Беседы за жизнь в номере и спать.

Selena

_Nimada_,

Nimada

30 июля
Хотела провести утро, гуляя по Осло – город мы особо не посмотрели, но я чувствовала, что он мне может понравиться. Но наш переезд в Стокгольм (530 км) стартовал не из центра города, а с музейного полуострова Бюгдой, без заезда в центр. Так что пришлось повиноваться и ехать по музеям.
Первый – Музей Кораблей Викингов. 10 минут хватило на него.

Nimada

потом кто-то пошел еще в какие-то музеи, но я решила погулять просто погулять по набережной

и кто-то тоже

Nimada

Nimada

на этот пирс прибывают кораблики/катера с центральной набережной (или пирса?) Осло. Ведь туристы любят полазить по музеям, ну и не только туристы.

Наши, например, пошли полазить по тому небольшому парусному судну, что на фото слева. Перелезли по простоте душевной в само судно с пирса, а кто-то из мужчин полез по снастям (по-моему, это так называется, веревочные лестницы, в общем) к мачте, чтоб там сфотографироваться
Так как я по таким вещам ни разу не лазила, и вообще это была первая возможность полазить по подобного рода яхточкам, через 10 минут я тоже карабкалась наверх.

Nimada

В это время мои согруппники сновали по суденышку, громко переговариваясь, крутя руль и звоня в колокол.
тут, к моему удивлению, причалил кораблик с людьми, которые начали весело кричать ‘Russians!!!” чуть ли не показывая на нас пальцем. Гордо проигнорировав подобную веселуху, я залезла с одним согруппником вовнутрь судна. Оно оказалось жилым

тут я поняла причину удивления тех людей, что прибыли на кораблике из центра Осло; нам стало стыдно и мы поспешили покинуть чужое жилище, в которое мы вторглись так нагло…

Nimada

далее переезд в Стокгольм и заселение в гостиницу First Hotel Amaranten рядом с ратушей и Королевским Садом. Набирается небольшая группка желающих покататься на метро: поездить по разным станциям, выйти за одну остановку до нашей и пройти пешочком до отеля.
За углом нашего отеля – станция метро Radhuset

Nimada

там у них правильная система: изначально эскалатор находится в статичном положении, но как только кто-то на него наступит, он начинает двигаться в нужном направлении. Вот такие экономные и умные шведы!

Nimada

долго выясняем, какие нам лучше билетики купить (там у них тоже все сложно с этим). В итоге берем групповые билеты (со скидкой что ли), которые обходятся нам в 25 крон (около 120 рублей или даже меньше) с носа. Использовать их мы можем только в течение часа. Выходи-заходи сколько хочешь, но если с такими билетами тебя “обнаружат” контролеры по истечение часа, то штрафа не миновать. На выходе, как и в московском метро, билетики не нужны.

Итак, мы едем на самую красивую, как нам подсказали, станцию Стокгольма

Nimada

в метро очень прохладно. На Radhuset и других станциях стены такие каменные.. очень атмосферно!

было высказано предположение, что это черепа тех, кто строил сей тоннель и погиб, может быть, во время очередного взрыва

Nimada

как видите, рекламы на таких стенах нет, к счастью

но она есть непосредственно у путей

Nimada

в Стокгольмском метро такая же сложная система расписания, как и в Копенгагене. Поезда разных направлений отправляются с одной платформы с большим (10-12-15 минут) перерывом во времени.
Садимся в наш

Nimada

вагоны супер, внутри достаточно тихо (можно переговариваться с сидящим напротив шепотом, и все будет слышно), хорошая вентиляция. Поезд – несколько (3 или 4) длинных вагонов.

А мы пока проезжаем мимо станции, где куча пересадок и вообще, это же..

Nimada

а вот и нужная нам станция.

она конечная. Поезд стоит минут 10. А пока фотографируем машинистку

и тоннели))

Nimada

Да, оформление станции очень интересное

Nimada

слева, по бокам от этих бортиков на фотке выше, маленькие искусственные сады

Nimada

а наверху вот такой поп-арт

переходим на другую сторону.

Nimada

тут уже ничем не покрытые стены, постоянно влажные из-за нескончаемых ручейков.

Nimada

садимся в наш поезд и долго-долго едем. Операторы мобильной связи так постарались, что сеть есть даже во время перегонов по тоннелям. Вообще сложилось такое ощущение, что люди спускаются в метро, чтоб поболтать по мобиле – все постоянно с трубкой у уха, что-то обсуждают беззаботно.

выходим почти на конечной станции с веселым названием Kista, ибо мы ограничены во времени, и надо ехать обратно. Ждем поезда 12 минут

Maria

Ура!

Продолжение началось! :dance2:

Nimada

и снова в вагоны. Смотреть на проносящиеся мимо станции. Шведы особо не стали ломать голову на тему оформления оных, и именно этим мне понравилось метро: все простенько и со вкусом. Никакого пафоса, шика, позолоты, помпезности и претенциозности и других атрибутов нашего – Московского – метро. Вот например, такое ощущение, что для оформления этой станции позвали школьников с частично больной психикой.

а тут просто наняли бригаду маляров-полупрофессионалов. Но ведь здоровски получилось!

Nimada

выходим за 2 станции до нашей. Вот так, 11 вечера, 2 станции от центра, а народу никого! ВООБЩЕ! Тихие спокойные шведы)))

и только ближе к центру появляются люди

Nimada

утепляемся в отеле и идем уже уменьшенной компанией к центру.
От и вокзал

Nimada

12 ночи. Центр Стокгольма.

НАШИ ПУТЕШЕСТВИЯ

Большое путешествие по Скандинавии. DSBW. 19 июля-2 авг 2008

Кто сейчас на конференции